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| 제목 | COVID-19 글로벌 항공운송(공급량) 실적분석(4월 26일) |
| 작성일 | 2021-05-06 |
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□ 총 좌석공급량 ㅇ 4월 마지막 주 좌석공급량은 총 6,190만 석으로 전주대비 1.2% 증가 <그림1> 월별 총 공급 예상추이  □ 지역별 좌석공급량 ㅇ * 2020년 4월 27일은 코로나19로 좌석공급량이 가장 낮은 지점 중 하나로 나타남 - 서유럽은 전년대비 좌석공급량이 126.6% 증가하였으나, 코로나19 이전의 정상 공급량과 비교하면 약 28% 수준에 그침 <표1> 지역별 공급량  □ 국가별 좌석공급량 ㅇ 전년동기 대비 좌석공급량이 감소한 국가로는 인도네시아(-15.3%)와 이탈리아(-9.1%)가 있음 - 각 국이 ‘코로나19 경험(Covid-19 experience)’에서 다른 단계에 있다는 것을 알 수 있으며 올해 항공산업 회복은 어려울 것으로 보임 <표2> 공급량 상위 20개 국가  □ 항공사별 공급량 ㅇ 코로나19 초기(2020년 4월)에는 아메리칸항공은 약 180만석, 델타항공은 약 90만석, 사우스웨스트항공은 약 260만석을 운영 - 올해 4월에는 1월 대비 세 항공사가 비슷한 수준의 공급량 감소를 보임(아메리칸항공 ？21%, 델타항공 ？26.2%, 사우스웨스트항공 ？23.4%) <표3> 공급량 상위 10개 항공사  ㅇ 코로나19 감염률 급증이나 새로운 변이바이러스의 발견은 보통 일주일 이내에 항공사의 좌석공급량 감축으로 이어짐 ㅇ 2020년 4월과 비교했을 때 글로벌 공급량 회복에 상당한 진전이 나타났으나, 완전한 회복까지는 여전히 갈 길이 먼 것으로 보임 |
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| 출처 | * 출처 : OAG, “Airlines Add More Capacity This Week & Capacity is Much Stronger Than This Time Last Year” (https://www.oag.com/blog/global-airline-capacity-stronger) |
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