24페이지 내용 : □ 항공화물은 수요증가로 전반적으로 강한 회복세를 보였다. 그러나 공급량 capacity 과 공급망 supply chain 부족으로 추가적인 이익을 얻기 어려울 수 있다. 그림9 주요 교역로의 화물톤킬로미터 CTKs , 2020년 1월 = 100 □ 항공화물은 무역량 증가로 인해 지속적인 상승세가 나타날 것으로 보인다. 항공화물 수요는 2019년 수준보다 약 13% 증가할 것으로 예상된다. 그림10 글로벌 무역 및 화물톤킬로미터 CTKs
25페이지 내용 : □ 여객 탑승률 및 화물 탑재율 load factor 은 개선될 것으로 보이나, 손익분기점 break-even 수준에는 미치지 못할 것이다. 2022년 여객 탑승률은 75%로 회복될 것으로 전망된다. 그림11 여객·화물의 탑승률·탑재율 현황과 손익분기점 □ 2022년에도 수익 개선은 지속될 것이고, 2019년 수준의 79%를 회복할 것으로 보인다. 그러나 높은 화물수익에도 불구하고 여객수익의 손실을 상쇄하기에는 충분하지 않을 것으로 예상된다. 그림12 전 세계 항공사 매출 단위 USD 10억달러 2322