26페이지 내용 : □ 항공사의 연료비 Fuel cost 는 교통량 증가 및 항공유 가격 인상으로 증가할 것이다. 항공유 가격은 2021년 배럴당 74.5달러, 2022년에는 배럴당 77.8달러가 될 것으로 예상된다. 그림13 항공유 소비량과 가격 □ 비연료 단위당 비용 Unit costs 은 여객수입 passenger yields* 보다 클 것으로 보이나 여객수입은 2021년과 2022년 모두 증가할 것으로 예상됨 * passenger yield 운송부문의 Revenue를 유상여객킬로미터 RPK 로 나누어 1RPK 당 수익을 나타내는 지표 그림14 항공사 비연료 단위비용 및승객매출
27페이지 내용 : □ 항공산업의 수익성 회복은 1년이 더 걸릴 것으로 예상된다. 교통량은 점차 회복세를 보이겠으나, 2022년에도 여전히 손실을 기록할 것으로 전망된다. 그림15 항공산업 세후 순이익 단위 USD 10억달러 □ 북미지역 항공사의 영업이익률은 빠르게 개선되고 있으나 그 외 지역의 회복은 지연되고 있다. 대부분 지역의 영업이익은 손실을 기록할 것으로 보인다. 그림16 지역별 항공사 영업이익률 % 2524