4페이지 내용 : 그는 또한 “항공사의 화물 사업이 활기를 띄고 있고, 국내선 여행은 2022년에 코로나19 이전 수준에 가깝게 회복할 것이다. 문제는 각 국 정부의 규제가 계속되면서 심각한 침체를 겪고 있는 국제선 시장이다. 각 국 정부는 백신 접종을 돌파구로 보고 있다. 정부는 백신접종을 원하는 사람들이 원활하게 접종 받을 수 있도록 노력하여야 한다.”라고 덧붙였다. 항공사 수요 전망 전 세계 여객수요 유상여객킬로미터, RPK 는 꾸준히 회복되고 있다. ? 2021년에는 전체수요가 코로나19 이전 수준의 40%에 이를 것으로 예상된다. 공급량은 수요 증가 속도보다 빠르게 증가하여 2021년에 위기 이전 수준의 50%를 기록할 것으로 보인다. 탑승률은 67.1%에 불과할 것으로 전망된다. ? 2022년의 수요는 코로나19 이전 수준의 61%에 이를 것으로 예상된다. 공급량은 위기 이전의 67%를 기록할 것으로 보이고, 탑승률은 75.1%로 회복될 것으로 전망된다. 대부분의 국가에서 국내선 수요가 경기 회복을 주도하고 있다. 글로벌 GDP는 2021년에 5.8%, 2022년에는 4.1% 성장할 것으로 예상된다. ? 2021년의 국내선 수요는 코로나19 이전 수준의 73%에 도달할 것으로 예상된다. ? 2022년의 국내선 수요는 코로나19 이전 수준의 93%에 이를 것으로 보인다. 국제선 수요는 여행제한조치, 격리조치, 여행자의 불확실성 증가 등으로 회복속도가 가장 느리다. ? 2021년에는 국제선 수요가 코로나19 이전 수준의 22%에 이를 것으로 예상된다. ? 2022년의 국제선 수요는 코로나19 이전 수준의 44%에 도달할 것으로 전망된다. 화물수요 화물톤킬로미터, CTK 는 계속 증가하고 있다. 세계무역기구 WTO 는 글로벌 무역량이 2021년 9.5%, 2022년 5.6% 성장할 것으로 전망하고 있다. ? 2021년에는 화물 수요가 코로나19 이전 수준보다 8% 증가할 것으로 예상된다. ? 2022의 화물 수요는 코로나19 이전 수준보다 13% 증가할 것으로 보인다. 2021년의 항공산업 전체 수익은 2020년에 비해 26.7% 증가한 4,720억 달러 2009년 수준 를 기록할 것으로 예상된다. 2022년에 39.3%의 추가 성장으로 산업수익은 6,580억 달러 2011년 수준 로 증가할 것이다. 백신접종은 정부의 국경통제조치의 완화에 핵심적인 부분이다. 대부분의 선진국에서는 백신이 빠르게 배포되어 정부가 국경을 다시 개방할 수 있도록 하고 있다. 백신의 유통 속도가 느린 일부지역 개발 도상국 등 은 산업 회복에 더 오랜 시간이 걸릴것이다.