±¸ºÐ | ¿ë¾î | Á¤ÀÇ |
---|---|---|
1 | UAM ¿îÇ×ÀÚ(UAM Air Operator) | UAM ºñÇà°èȹÀ» ¼ö¸³Çϸç, Ç×°ø±âÀÇ ¿îÇ× ¹× ¿î¿ë, °ü¸®¸¦ ÇÏ´Â ÁÖü |
2 | UAM ±³Åë°ü¸®¼ºñ½º Á¦°øÀÚ(PSU) | UAM ¿îÇ×¾ÈÀüÁ¤º¸ °øÀ¯ ¹× ±³ÅëÈ帧 °ü¸®, ºñÇà°èȹ ½ÂÀÎ ¹× Ç×·ÎÀÌÅ» ¸ð´ÏÅ͸µ ¼ºñ½º¸¦ Á¦°øÇÏ´Â ÁÖü |
3 | UAM ±³Åë°ü¸®Ã¼°è (UATM) | UAM Ç×°ø±âÀÇ ¾ÈÀüÇÑ Ç×ÇàÀ» À§ÇÑ ±³Åë°ü¸®Ã¼°è |
4 | UAM ȸ¶û(UAM Corridor) | UAM ¾ÈÀü¿îÇ×À» À§ÇØ Àü¿ëÀ¸·Î ºÐ¸® ¿î¿µµÇ´Â °ø¿ªÀ¸·Î UAM Ç×°ø±â°¡ ¸ñÀûÁö·Î À̵¿ÇÏ´Â Åë·Î |
5 | Àü·«Àû ºÐ¸® (Strategic Deconfliction) | UAM Ç×°ø±â °£ Ãæµ¹À» »çÀü¿¡ ¹æÁöÇϱâ À§ÇØ ºñÇà Àü Á¦ÃâµÈ ºñÇà°èȹ »óÀÇ È¸¶û°ú ¹öƼÆ÷Æ® µî¿¡¼ ±âÁ¸¿¡ Á¦ÃâµÈ ´Ù¸¥ Ç×°ø±âµéÀÇ ºñÇà°èȹ °£ Ãæµ¹ÀÌ ÀϾÁö ¾Êµµ·Ï À̸¦ Á¶Á¤ÇÏ´Â °Í |
6 | Àü¼úÀû ºÐ¸®(Tactical Separation) | ºñÇà Áß È¸¶û ³» UAM Ç×°ø±â °£ ºÐ¸®¸¦ À¯ÁöÇϱâ À§ÇØ ¼Óµµ, °íµµ, ¹æÇâ µî º¯°æ, ±âÁ¸ ºñÇà°èȹ ¼öÁ¤ µîÀ» ¼öÇàÇÏ´Â °Í |
7 | ¿îÇ×Áö¿øÁ¤º¸ Á¦°øÀÚ(SDSP) | ÁöÇü, Àå¾Ö¹°, ³¯¾¾ µî ¿îÇ×Áö¿øÁ¤º¸ ¼ºñ½º¸¦ Á¦°øÇÏ´Â ÁÖü¹öƼÆ÷Æ®(Vertiport) UAM Ç×°ø±â°¡ ÀÌÂø·úÇϱâ À§ÇÑ ±â¹Ý½Ã¼³(±³Åë½Ã¼³). À°»ó, ¼ö»ó, ¶Ç´Â °Ç¹°¿Á»ó µî¿¡ À§Ä¡ÇÒ ¼ö ÀÖÀ¸¸ç ÇÊ¿ä¿¡ µû¶ó Á¤ºñ Áö¿øÀ̳ª ½Â°´ ž½Â¡¤Çϱ⡤ȯ½Â ¹× ȹ° ÀûÀ硤ÀûÇÏ µîÀ» À§ÇÑ ½Ã¼³ µîÀ» Æ÷ÇÔÇÒ ¼ö ÀÖÀ½ |
8 | ¹öƼÆ÷Æ®(Vertiport) | UAM Ç×°ø±â°¡ ÀÌÂø·úÇϱâ À§ÇÑ ±â¹Ý½Ã¼³(±³Åë½Ã¼³). À°»ó, ¼ö»ó, ¶Ç´Â °Ç¹°¿Á»ó µî¿¡ À§Ä¡ÇÒ ¼ö ÀÖÀ¸¸ç ÇÊ¿ä¿¡ µû¶ó Á¤ºñ Áö¿øÀ̳ª ½Â°´ ž½Â¡¤Çϱ⡤ȯ½Â ¹× ȹ° ÀûÀ硤ÀûÇÏ µîÀ» À§ÇÑ ½Ã¼³ µîÀ» Æ÷ÇÔÇÒ ¼ö ÀÖÀ½ |
9 | ¹öƼÆ÷Æ® ¿î¿µÀÚ(Vertiport Operator) | UAM Ç×°ø±âÀÇ ¾ÈÀüÇÑ ¿î¿ëÀ» À§ÇØ ¹öƼÆ÷Æ®ÀÇ ¿î¿µ°ú ¼ºñ½º¸¦ Á¦°øÇÏ°í, ¹öƼÆ÷Æ® ±Ç¿ªÀ» °¨½ÃÇÏ´Â ÁÖü |
10 | UAS ±³Åë°ü¸®¼ºñ½º Á¦°øÀÚ(USS) | UTM ȯ°æ¿¡¼ ¹«ÀÎ ºñÇàÀåÄ¡(UAS)ÀÇ ºñÇà¿¡ ÇÊ¿äÇÑ °¢Á¾ ½Å°í¡¤½ÂÀÎ µî ¾÷¹«ÀÇ Áö¿ø ¹× ºñÇà¿¡ ÇÊ¿äÇÑ Á¤º¸Á¦°ø, ºñÇà°æ·Î °ü¸® µîÀ» ¼öÇàÇÏ´Â ÁÖü |
11 | UAS ±³Åë°ü¸® (UTM, UAS Traffic Management) |
Àú°íµµ(Áö»ó°íµµ3 150 m ÀÌÇÏ)¿¡¼ ºñÇàÇÏ´Â ¹«ÀÎ ºñÇàÀåÄ¡ÀÇ ±³Åë °ü¸®±âŸ ÀÌÇØ°ü°èÀڱ⟠UAM ¿î¿ëÀ¸·Î ¿µÇâÀ» Áְųª ¹Þ´Â Á¤º¸¿¡ Á¢±ÙÀÌ °¡´ÉÇÑ Áý´Ü |
12 | Áö¸é°íµµ(AGL) | ÁöÇ¥¸é À§·ÎºÎÅÍ ÃøÁ¤µÈ °íµµ·Î Åë»óÀûÀ¸·Î ¡®AGL00ÇÇÆ®¡¯·Î Ç¥ÇöµÊ |
13 | Æò±ÕÇظé°íµµ(MSL) | Æò±ÕÇؼö¸éÀ¸·ÎºÎÅÍ ¼öÁ÷ °Å¸®·Î Ç×°øÂ÷Æ®»ó ³ª¿À´Â °øÇ×, ÁöÇü, Àå¾Ö¹°Àº MSL·Î Ç¥ÇöÀÌ µÊ |
14 | TLOF(Touchdown and Lift off Area) | ±âü°¡ ÀÌÂø·úÇÏ´Â ±¸°£À¸·Î ÇÏÁßÀ» ÁöÁöÇϱâ À§ÇÑ ÇÏÁߺ¸°ÀÌ ÇÊ¿äÇÑ ±¸°£ |
15 | FATO(Final Approach and Take off Area) | TLOF¸¦ µÑ·¯½Î°í ÀÖ´Â ¿µ¿ªÀ¸·Î ±âü°¡ ÃÖÁ¾Á¢±ÙÀ» ¸¶Ä¡°í TLOF·Î Á¤È®È÷ Âø·úÇϱâ À§ÇÑ Çã¿ë °ø°£ |
16 | °ø¿ª(Airspace) | Ç×°ø±â, °æ·®Ç×°ø±â ¶Ç´Â ÃÊ°æ·®ºñÇàÀåÄ¡ÀÇ ¾ÈÀüÇÏ°í È¿À²ÀûÀÎ ºñÇà°ú ¼ö»ö ¶Ç´Â ±¸Á¶¿¡ ÇÊ¿äÇÑ Á¤º¸¸¦ Á¦°øÇϱâ À§ÇÑ °ø¿ª(Íöæ´)À¸·Î¼ ¡¸±¹Á¦¹Î°£Ç×°øÇù¾à¡¹ ¹× °°Àº Çù¾à ºÎ¼Ó¼¿¡ µû¶ó ±¹Åä±³ÅëºÎÀå°üÀÌ ±× ¸íĪ, ¼öÁ÷ ¹× ¼öÆò ¹üÀ§¸¦ ÁöÁ¤¡¤°ø°íÇÑ °ø¿ªÀ» ºñÇàÁ¤º¸±¸¿ªÀ̶ó ÇÔ. ºñÇàÁ¤º¸±¸¿ªÀ» °üÁ¦°ø¿ª, ºñ°üÁ¦°ø¿ª, ÅëÁ¦°ø¿ª, ÁÖÀÇ°ø¿ªÀ¸·Î ±¸ºÐÇÏ¿© ÁöÁ¤¡¤°ø°íÇÔ |
17 | ºñÇàÁ¤º¸±¸¿ª(Flight Information Region) | Ç×°ø±â, °æ·®Ç×°ø±â ¶Ç´Â ÃÊ°æ·®ºñÇàÀåÄ¡ÀÇ ¾ÈÀüÇÏ°í È¿À²ÀûÀÎ ºñÇà°ú ¼ö»ö ¶Ç´Â ±¸Á¶¿¡ ÇÊ¿äÇÑ Á¤º¸¸¦ Á¦°ø Çϱâ À§ÇÑ °ø¿ªÀ¸·Î ±¹°¡ °£ °æ°è¼±°ú´Â °ü·ÃÀÌ ¾øÀ¸¸ç, ÇØ´ç ±¹°¡ÀÇ Ç×°ø±³Åë°üÁ¦ ¡¤ ºñÇàÁ¤º¸ Á¦°ø¾÷¹« ¡¤ °æº¸¾÷¹« ´É·Â µîÀ» °í·ÁÇÏ¿© ICAO Áö¿ªÇ×°øÇ×ÇàȸÀÇ(Regional Air Navigation Meeting)¿¡¼ ¼³Á¤ |
18 | Ç×°ø±³Åë°üÁ¦¾÷¹« | Ç×°ø±â°£ Ã浿¹æÁö, Ç×°ø±â¿Í Àå¾Ö¹° °£ Ãæµ¹¹æÁö ¹× Ç×°ø±³ÅëÈ帧ÀÇ Áú¼À¯Áö¡¤ÃËÁøÀ» À§ÇØ ¸ñÀûÀ» ¼öÇàÇϱâ À§ÇÑ ¾÷¹«·Î ºñÇàÀå°üÁ¦¾÷¹«, Á¢±Ù°üÁ¦¾÷¹«, Áö¿ª°üÁ¦¾÷¹«·Î ±¸ºÐ |
19 | ºñÇàÁ¤º¸¾÷¹« | ºñÇàÁ¤º¸±¸¿ª ¾È¿¡¼ ºñÇàÇÏ´Â Ç×°ø±â¿¡ ´ëÇÏ¿© Ç×°ø±âÀÇ ¾ÈÀüÇÏ°í È¿À²ÀûÀÎ ¿îÇ×À» À§ÇÏ¿© ÇÊ¿äÇÑ Á¶¾ð ¹× Á¤º¸ÀÇ Á¦°ø ÇÏ´Â ¾÷¹« 20 °æº¸¾÷¹« ¼ö»ö¡¤±¸Á¶¸¦ ÇÊ¿ä·Î ÇÏ´Â Ç×°ø±â¿¡ ´ëÇÑ °ü°è±â°ü¿¡ÀÇ Á¤º¸ Á¦°ø ¹× ÇùÁ¶ |
20 | °æº¸¾÷¹« | ¼ö»ö¡¤±¸Á¶¸¦ ÇÊ¿ä·Î ÇÏ´Â Ç×°ø±â¿¡ ´ëÇÑ °ü°è±â°ü¿¡ÀÇ Á¤º¸ Á¦°ø ¹× ÇùÁ¶ |
21 | °è±âºñÇà | °è±âºñÇà±ÔÄ¢(IFR)¿¡ µû¸¥ ºñÇàÀ¸·Î¼ Ç×°ø±âÀÇ ÀÚ¼¼¡¤°íµµ¡¤À§Ä¡ ¹× ºñÇà¹æÇâÀÇ ÃøÁ¤À» Ç×°ø±â¿¡ ÀåÄ¡µÈ °è±â¿¡¸¸ ÀÇÁ¸ÇÏ¿© ºñÇàÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÑ´Ù. |
22 | ½Ã°èºñÇà | ½Ã°èºñÇà±ÔÄ¢(VFR)¿¡ µû¸¥ ºñÇàÀ¸·Î Ç×°ø±âÀÇ À§Ä¡ ¹× ºñÇà¹æÇâ µîÀº ÁöÇüÁö¹° µî ¸ñÃøÀ¸·Î °üÃøÇÏ¿© ºñÇàÇÏ´Â ¹æ½ÄÀ» ¸»ÇÑ´Ù. |
23 | °üÁ¦°ø¿ª | Ç×°ø±³ÅëÀÇ ¾ÈÀüÀ» À§ÇÏ¿© Ç×°ø±âÀÇ ºñÇà ¼ø¼¤ý½Ã±â ¹× ¹æ¹ý µî¿¡ °üÇÏ¿© Á¦84Á¶Á¦1Ç׿¡ µû¶ó ±¹Åä±³ÅëºÎÀå°ü ¶Ç´Â Ç×°ø±³Åë¾÷¹«Áõ¸íÀ» ¹ÞÀº ÀÚÀÇ Áö½Ã¸¦ ¹Þ¾Æ¾ß ÇÒ ÇÊ¿ä°¡ ÀÖ´Â °ø¿ªÀ¸·Î¼ °üÁ¦±Ç ¹× °üÁ¦±¸¸¦ Æ÷ÇÔÇÏ´Â °ø¿ª 24 ºñ°üÁ¦°ø¿ª °üÁ¦°ø¿ª ¿ÜÀÇ °ø¿ªÀ¸·Î¼ Ç×°ø±âÀÇ Á¶Á¾»ç¿¡°Ô ºñÇà¿¡ °üÇÑ Á¶¾ð¡¤ºñÇàÁ¤º¸ µîÀ» Á¦°øÇÒ ÇÊ¿ä°¡ ÀÖ´Â °ø¿ª |
24 | ºñ°üÁ¦°ø¿ª | °üÁ¦°ø¿ª ¿ÜÀÇ °ø¿ªÀ¸·Î¼ Ç×°ø±âÀÇ Á¶Á¾»ç¿¡°Ô ºñÇà¿¡ °üÇÑ Á¶¾ð¡¤ºñÇàÁ¤º¸ µîÀ» Á¦°øÇÒ ÇÊ¿ä°¡ ÀÖ´Â °ø¿ª |
25 | ÅëÁ¦°ø¿ª | Ç×°ø±³ÅëÀÇ ¾ÈÀüÀ» À§ÇÏ¿© Ç×°ø±âÀÇ ºñÇàÀ» ±ÝÁöÇϰųª Á¦ÇÑÇÒ ÇÊ¿ä°¡ ÀÖ´Â °ø¿ª |
26 | ÁÖÀÇ°ø¿ª | Ç×°ø±âÀÇ Á¶Á¾»ç°¡ ºñÇà ½Ã Æ¯º°ÇÑ ÁÖÀǤý°æ°è¤ý½Äº° µîÀÌ ÇÊ¿äÇÑ °ø¿ª |
27 | °üÁ¦±Ç(Control Zone) | °üÁ¦±Ç(Control Zone)Àº °è±âºñÇà Ç×°ø±â°¡ ÀÌÂø·úÇÏ´Â °øÇ× ÁÖÀ§¿¡ ¼³Á¤µÇ´Â °ø¿ªÀ¸·Î °øÇ×Áß½É(ARP)À¸·ÎºÎÅÍ ¹Ý°æ 5NM ³»¿¡ ÀÖ´Â ¿øÅ뱸¿ª°ú °è±âÃâ¹ß ¹× µµÂøÀýÂ÷¸¦ Æ÷ÇÔÇÏ´Â °ø¿ª. °¢ °øÇ×ÀÇ ±³Åë·®, ¿©°´Ã³¸®·®, ½Ã¼³ µîÀÇ ±âÁØ¿¡ µû¶ó B~D µî±ÞÀÇ °ø¿ªµî±Þ ºÎ¿© |
28 | °üÁ¦±¸(CTA: Control Area) | Ç¥¸é ¶Ç´Â ¼ö¸éÀ¸·ÎºÎÅÍ 200¹ÌÅÍ(¾à 650ft) ÀÌ»ó ³ôÀÌÀÇ °ø¿ª, Ç×°ø±³ÅëÀÇ ¾ÈÀüÀ» À§ÇÏ¿© ±¹Åä±³ÅëºÎÀå°üÀÌ ÁöÁ¤¡¤°ø°íÇÑ °ø¿ª. Áö¿ª°üÁ¦¾÷¹«°¡ Á¦°øµÇ´Â ¼½ÅÍ¿Í Á¢±Ù°üÁ¦¾÷¹«°¡ Á¦°øµÇ´Â Á¢±Ù°üÁ¦±¸¿ª(TMA)·Î ±¸ºÐ. ±¸¿ª ³» Ç×°ø·ÎÀÇ Æ÷ÇÔ ¿©ºÎ´Â ACC-APP ÇÕÀǼ¿¡ ÀÇÇÑ´Ù. |
29 | Ç×°ø·Î(Airway) | Ç×°ø±âÀÇ Ç×Çà¿¡ ÀûÇÕ Çϵµ·Ï Ç×Çà¾ÈÀü¹«¼±½Ã¼³ (VOR µî) ¶Ç´Â ¼º´É±â¹ÝÇ×Çà(PBN)À» ÀÌ¿ëÇÏ¿© ¼³Á¤ÇÏ´Â °ø°£ÀÇ Åë·Î. °üÁ¦±¸(¼½ÅÍ, Á¢±Ù°üÁ¦±¸¿ª)¿¡ Æ÷ÇԵǾî Ç×°ø±³Åë°üÁ¦¾÷¹« Á¦°øµÇ´Â °ø¿ª |
30 | µµ½ÉÇ×°ø±³Åë(Urban Air Mobility: UAM) | µµ½ÉÇ×°ø±³ÅëÀ» ÀǹÌÇÏ¸ç ±âü ¿îÇ× ¼ºñ½º¸¦ ÃÑĪ. µµ½É ³» È°¿ëÀÌ °¡´ÉÇÑ Ä£È¯°æ Àü±âµ¿·Â ¼öÁ÷ÀÌÂø·ú±â(electric Vertical Take-off and Landing: eVTOL) µîÀ» ÀÌ¿ëÇÏ¿© ½Â°´À̳ª ȹ° ¿î¼Û µîÀ» ¸ñÀûÀ¸·Î Ÿ ±³Åë¼ö´Ü°ú ¿¬°èµÇ¾î ¿î¿ëµÇ´Â »õ·Î¿î Ç×°ø±³Åëü°èÀÌ´Ù. UAMÀº µµ½É ¾ÈÆÆ¿¡¼ ½Â°´¡¤È¹°¿î¼ÛÀ» ºñ·ÔÇÏ¿© °ø°ø¸ñÀû(±ä±ÞÀÇ·á, Àç³±¸Á¶ µî)°ú °ü±¤»ç¾÷ µîÀ» À§ÇØ È°¿ëµÉ ¼ö ÀÖ´Ù. ¼¼°èÀûÀ¸·Î ´ëµµ½Ã±ÇÀÇ Áö»ó ±³Åë³ Çؼҿ¡ ±â¿©ÇÒ ¼ö ÀÖ´Â À¯·ÂÇÑ Â÷¼¼´ë ¸ðºô¸®Æ¼(Mobility)·Î ÁÖ¸ñ¹Þ°í ÀÖÀ¸¸ç, ¹Ì±¹À¯·´ µîÀ» Áß½ÉÀ¸·Î ¡®23~¡¯25³â »çÀÌ¿¡ óÀ½ »ó¿ë¼ºñ½º°¡ ½ÃÀÛµÉ °ÍÀ¸·Î Àü¸ÁµÈ´Ù. |
31 | °³Àοë Ç×°ø±â(PAV, Personal Air Vehicle) | ÀÚ°¡¿ë ÀÚµ¿Â÷¿¡ »óÀÀÇÏ´Â ¿ë¾î·Î¼ ÀÏ¹Ý °³Àο¡ ÀÇÇÑ ¿î¿ëÀÌ °Á¶µÈ ¿ë¾î |
32 | Àüµ¿ ¼öÁ÷ÀÌÂø·úÇü Ç×°ø±â(eVTOL, Electric Vertical Take off and Landing) |
¼öÁ÷ ÀÌÂø·úÇü Ç×°ø±â Áß¿¡¼ ¿¡³ÊÁö¿øÀ¸·Î½á Àü±â¸¦ »ç¿ëÇÏ´Â ±âü¸¦ °¡¸®Å°´Â ¿ë¾î |
33 | µå·Ð ÅýÃ(Drone Taxi) | PAVÀÇ UAM¿¡¼ ¼ºñ½º Ãø¸éÀÌ °Á¶µÈ ¿ë¾î ¿¡¾î ÅýÃ(Air Taxi) |
34 | ÇöóÀ× Ä«(Flying Car) | ÀÚµ¿Â÷¿Í Ç×°ø±â ¾ç¿ëÀ¸·Î »ç¿ëµÇ´Â °³³äÀÇ PAV¿¡¼ ½ÃÀÛµÈ ¸íĪÀÌÁö¸¸ ÇöÀç´Â ÀÌ·¯ÇÑ ÇüÅÂÀÇ Ç×°ø±â °³¹ßÀÌ °¨¼ÒÇÏ¸é¼ ÀϹÝÀûÀÎ PAV ¸íĪ°ú Åë¿ë |
35 | VTOL | Vertical Take Off and Landing, ¼öÁ÷ÀÌÂø·ú |
36 | Point Merge | °ø¿ª °¡»ó ÁöÁ¡À» ¿¬°áÇÑ ´Ù¼öÀÇ leg¸¦ ¼³Á¤ÇÏ¿© À̸¦ ÅëÇØ °üÁ¦Áö½Ã¿Í ºñÇàÀ» ¼öÇàÇÔÀ¸·Î½á ºÐ¸®°£°Ý È®º¸¿Í °üÁ¦Áö½Ã °¨¼Ò¸¦ ¸ñÇ¥ÇÏ´Â °üÁ¦ ±â¹ý | 37 | Remote ID | ¿ø°ÝÁö¿¡¼ ¹«ÀαâÀÇ ½Äº° Á¤º¸ È®ÀÎÀ» À§ÇØ ¹«Àα⿡ ¿ä±¸µÇ´Â ½Äº° Á¤º¸ Á¦°ø ¼º´É ¶Ç´Â ½Ã½ºÅÛ |
38 | Turn-around | Ç×°ø±â°¡ ¸ñÀûÁö¿¡ µµÂøÇÏ¿© Ãâ¹ßÇÒ ¶§ ±îÁö ¼ö¹ÝµÇ´Â ÀÏ·ÃÀÇ °úÁ¤ |
39 | U-Space | (À¯·´) ¹«ÀαâÀÇ ¾ÈÀüÇÑ ºñÇàÀ» À§ÇØ Á¦°øµÇ´Â ±³Åë°ü¸® µî ¼ºñ½º |
40 | °¨Ç× | Ç×°ø±â°¡ ¾ÈÀüÇÏ°Ô ºñÇàÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ¼º´É |
41 | ´Ùº¯ÃøÁ¤°¨½Ã½Ã½ºÅÛ | MLAT(Multilateration), ´Ù¼öÀÇ ÁöÁ¡¿¡¼ ¼ö½ÅÇÑ Ç×°ø±â Æ®·£½ºÆù´õ ÀÀ´ä µîÀÇ ½ÅÈ£ÀÇ ¼ö½Å ½Ã°¢Â÷À̸¦ °è»êÇÏ¿© À§Ä¡¸¦ ŽÁöÇÏ´Â ½Ã½ºÅÛ |
42 | ´ÜÀÏÁ¶Á¾»çºñÇà | SPO(Single Pilot Operation), ÇÑ ½ÃÁ¡¿¡ ÇÑ ¸íÀÇ Á¶Á¾»ç°¡ ¿îÇ×À» ¼öÇàÇÏ´Â ºñÇà ÇüÅ |
43 | µå·Ð ½ºÅ×ÀÌ¼Ç | µå·ÐÀÌ ÀÌÂø·ú ÇÒ ¼ö ÀÖÀ¸¸ç, µå·Ð ÀÚµ¿ ÀÌÂø·ú Áö¿ø, Âø·ú ½Ã µå·ÐÀÇ º¸°ü, ÃæÀü ¹× ¹°Ç° »óÇÏÂ÷ µîÀ» Áö¿øÇÏ´Â ÀåÄ¡ |
44 | ¶ó½ºÆ®¸¶ÀÏ | ¿©°´ÀÌ ¸ñÀûÁö·Î À̵¿Çϰųª ¹°Ç°ÀÌ °í°´¿¡°Ô ¹è¼ÛµÇ±â Á÷ÀüÀÇ ¸¶Áö¸· °Å¸® ¶Ç´Â ´Ü°è |
45 | º§¸®Ä«°í | ¿©°´±â ÇϺΠ°ø°£¿¡ žÀçÇϴ ȹ° |
46 | ºÐ»êÀü±âÃßÁø | µ¿·ÂÀ¸·Î¼ Àü±â¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ´Â ´Ù¼öÀÇ ¼ÒÇü ÃßÁøü¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿© ÃßÁø·ÂÀ» ¹ß»ý½ÃÅ°´Â ÇüÅ |
47 | ºñÇà°èȹ | ±³Åë°ü¸® ¼ºñ½º ¹× ¿îÇ×ÀÚÀÇ ºñÇà ÀÓ¹« ¼öÇàÀ» À§ÇØ Ç×°ø±³Åë¾÷¹«±â°ü¿¡ Á¦ÃâµÇ´Â ºñÇà °èȹ Á¤º¸ |
48 | ½ÇÆÐÁ¢±ÙÀýÂ÷ | Ç×°ø±â°¡ Âø·ú °øÇ׿¡ Á¤»óÀûÀÎ Âø·úÀ» À§ÇØ Á¢±ÙÇÒ ¼ö ¾ø´Â »óȲ¿¡¼ ¼öÇàÇÏ´Â ÀýÂ÷ |
49 | Âø·úº¹Çà | Ç×°ø±â°¡ ÃÖÁ¾ Âø·ú ´Ü°è¿¡¼ ¿ÏÀüÈ÷ ÂøÁöÇÏÁö ¾Ê°í ´Ù½Ã »ó½ÂÇÏ¿© ºñÇàÇÏ´Â ¹æ½Ä |
50 | ÃÊ°æ·®ºñÇàÀåÄ¡ | Ç×°ø±â¿Í °æ·®Ç×°ø±â ¿Ü °ø±âÀÇ ¹ÝÀÛ¿ëÀ¸·Î ¶ã ¼ö ÀÖ´Â ÀåÄ¡·Î ±¹ÅäºÎ·ÉÀ¸·Î Á¤ÇÏ´Â ±âÁØ¿¡ ÇØ´çÇÏ´Â µ¿·ÂÀåÄ¡, Çà±Û¶óÀÌ´õ, Æз¯±Û¶óÀÌ´õ, ±â±¸·ù ¹× ¹«ÀκñÇàÀåÄ¡ |
51 | ÄüÄ¿¸Ó½º | ÁÖ¹® ÈÄ 15ºÐ~1½Ã°£ À̳»¿¡ »óÇ°À» ¹è¼ÛÇØÁÖ´Â ¼ºñ½º, Áï½Ã¹è¼Û ¼ºñ½º¶ó°íµµ ÇÔ |
52 | ÅäÀ× | Ÿ·ÂÀ¸·Î Ç×°ø±â¸¦ ¿òÁ÷À̱â À§ÇÑ °ßÀÎ ÀÛ¾÷ |
53 | Æ®·£Áö¼Ç | õÀ̺ñÇàÀ̶ó°íµµ Çϸç, ¼öÁ÷ÀÌ·úÇÏ¿© ¼øÇ×°íµµ¿¡ µµ´ÞÇϱ⠱îÁöÀÇ ºñÇà°úÁ¤ |
54 | Ç×Ç༺ñ½ºÁ¦°øÀÚ | ANSP(Air Navigation Service Provider), Ç×°ø±³Åë°ü¸®, Ç×Çà¾ÈÀü½Ã¼³, Ç×°ø±â»ó, Ç×°øÁ¤º¸ ¹× Á¶³±¸Á¶¸¦ Æ÷ÇÔÇÑ Ç×°ø±âÀÇ ¾ÈÀüÇÑ ¿îÇ×À» À§ÇÑ ¼ºñ½º¸¦ Á¦°ø |
55 | Ç×°øÇÐÀû°ËÅä | Ç×°ø±â ÀÌÂø·ú ÁøÀԷο¡ Àå¾Ö¹°ÀÌ ÀÖ´Â °æ¿ì µî ºñÇà °æ·Î»ó ºñÇà ¾ÈÀü¿¡ À§ÇØ°¡ µÇ´Â ¿ä¼Ò°¡ Á¸ÀçÇÏ´Â °æ¿ì¿¡ À§Ç輺ÀÌ ±ÔÁ¤¿¡ µû¶ó °¨¼öÇÒ ¸¸ÇÑ ¼öÁØÀÎÁö¸¦ ÆÇ´ÜÇÏ´Â ÀýÂ÷ |
56 | ȸ¶û | ÆøÀÌ Á¼°í ±ä Åë·Î¸¦ ÀǹÌÇϸç, °ø¿ª³» ȸ¶ûÀ» ¼³Á¤Çϸé ÇØ´ç ȸ¶û ³»¿¡¼´Â ȸ¶û ¿ÜºÎ¿Í´Â ´Ù¸¥ ÀýÂ÷¿Í ±ÔÁ¤ÀÌ Àû¿ëµÊ |